TOGO-Port Autonome de Lomé, le discours périmé d’un port en eaux profondes

Ce discours, vieux datant des années de l’indépendance a certainement fait dormir les Togolais sur leur laurier au point de s’engouffrer dans une sorte de « déni d’initier ». Ce qui était naturellement profond semble avoir totalement perdu son charme. Sur ce point, le confrère Saint Éric Gato dans sa plage invité dans l’émission « Taxi Média Show » du 06 septembre 2024 posait la question au tout nouveau ministre de l’Économie Maritime et de la Protection Côtière sur la progression des ports voisins, la réponse confirme l’attentisme observé depuis des décennies : « Nous le savons, ils veulent être à notre niveau…nous avons appris qu’ils cherchent à devenir aussi un hub, mais le Togo est en avance sur eux (Bénin) », dixit Richard Kangben. On ne peut plus à ce stade tenir des propos pareils à l’heure où tous les pays travaillent pour sortir de l’état nature. Sur la question de satisfaction par rapport au port sec, le ministre est resté très vague en s’appuyant sur les industries connexes et la création virtuelle d’emploi. Ce qui donne raison à tous ceux qui n’espèrent rien au gouvernement transitoire de Victoire Tomegah-Dogbe

En effet, le Bon Dieu a doté le Togo d’une côte naturellement en eaux profondes. Tout le long de la côte togolaise de 50 km, de la frontière Aflao jusqu’à Hilacondi, possède une profondeur qui facilite les installations portuaires notamment les ports. Le pays pouvait en avoir plus pour protéger la côte de l’érosion et même plus grand, mais à condition que les dirigeants aient des ambitions. Savoir d’abord que tout développement passe par une valorisation de l’humain et aussi le développement des infrastructures permettant la fluidité du transport des biens et services et en plus la libre circulation des hommes/femmes. Sachant qu’il n’y a pas de port dynamique sans hinterland et ces pays sans littoral constituent des parcelles pour les côtiers. C’est le cas patent d’un Togo qui est un pays essentiellement de transit. Le Togo possède quatre ports à savoir, celui qu’on appelle les deux ports conventionnels et à conteneurs Lomé Container Terminal (LCT) ou port (2), Togo Terminal (AGL) ou port (1) qui sont contigus et en plus les deux petits ports de Kpémé spécialement dédié à l’embarquement du Phosphate et le petit port de pêche.

Le port Togo Terminal (AGL) ou l’ancien port et ses réalités