La terre tourne et le monde avance. Le faiseur (bienfaiteur) de Charles Gafan, Gnassingbé Eyadéma dans ses humours pleins de sagesses disait souvent à ses hôtes : « Il n’y a qu’une seule mort ; si tu meurs aujourd’hui, c’est que tu as échappé à la mort de demain. Par contre, si tu ne meurs pas aujourd’hui, c’est que la mort de demain t’attend ». La preuve est que lui-même n’est plus de ce monde. Le sieur Charles Gafan n’a pas appris grande chose des enseignements de son plus grand bienfaiteur. Aujourd’hui, c’est plutôt lui qui répond devant les tribunaux pour avoir trainer plusieurs compatriotes dans la boue, pour des licenciements abusifs. Faisant référence au caractère de l’être humain, considéré comme ayant la mort en lui, à chaque instant de sa vie, Louis Caron laisse dans ses mémoires cette belle citation : « Dans la vie, c’est comme ça. Tout finit par finir, même le pire. ». Ainsi, tout système comporte en lui sa fin et la justice togolaise aussi finira un jour par tourner le dos à tous ces avatars qui n’ont que dans leur bouche « Je préfère acheter inspecteurs du travail, juges et officiers supérieurs que de payer des droits à ces GBÉMÉLAN (pour désigner certaines catégories de concitoyen en EWE comme des sauvages) ». Aujourd’hui, le parrain Faure Gnassingbé doit reconnaître que Charles Gafan et son staff de Togo Terminal composé essentiellement de retraités sont aux antipodes de la performance portuaire. On enregistre près d’un millier de conteneurs qui sont en souffrance sur les terres pleines et qui subissent de lourdes pénalités. Ce qui occasionne un congestionnent de l’espace portuaire. Il faut forcement faire des affaires en payant des pots de vin aux agents de manutention avant de se faire servir à Togo Terminal. Le Contre-amiral Fogan Adegnon multiplie des réunions de crise sans pour autant trouver de solution. Toutes les tentatives d’AGL pour insuffler un nouveau souffle à la société tombent à l’eau. Le PDG aurait simplement donné des consignes à ses lieutenants de ne pas collaborer avec l’expatrié nommé par le siège MSC pour occuper le poste stratégique de Directeur Général Adjoint en Charge de la Manutention. Les conséquences de cette mal gouvernance sont négatives sur la politique nationale de faire du port, un véritable hub logistique. Et le grand retour des nigériens au port de Lomé risque d’être de courte durée si rien ni fit pour recadrer les indélicats.
En effet, flagorné par la suspension de parution de trois mois, infligées par la Haute Autorité de l’Audiovisuel et de la Communication (HAAC) au bimensuel « TAMPA EXPRESS », le 1er février 2023, et comptant sur son pouvoir financier qui met au respect des barons, instances administratives et judiciaires du pays, Charles Kokouvi Gafan a multiplié les dérivés. Il licencie abusivement onze (11) agents de la société Togo Terminal, juste au moment même où la société faisait sa mue vers Africa Global Logistics (AGL). C’était dans le courant du 1er semestre de l’année 2023. La situation est très insupportable pour ces employés licenciés, essentiellement des délégués du personnel qui espéraient, enfin voir un nouvel horizon avec le rachat de l’activité de manutention de Bolloré par MSC. Ils étaient tous issus des trois syndicats (SYNTRASEMTO, SYNATRETO et STRAVAVITO) que compte la société. Les délégués licenciés sont tous, d’ailleurs, des pères de famille. Et depuis leur licenciement, ces agents de Togo Terminal sont livrés à leur triste sort, sans même le soutien de la Confédération Syndicale des Travailleurs du Togo (CSTT) qui prétend défendre les droits des travailleurs au Togo ni des organisations de la société civile. Tous les syndicats d’AGL sont ainsi décapités et les 750 employés de la société n’ont plus de représentants légaux. Et comme toujours, dans le cas de nombreux licenciements abusifs, les victimes continuent de faire des va-et-vient entre l’inspection du travail, les avocats et les tribunaux mais aucune ligne ne semble bouger.
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