Pas une seule autorité étatique pour se prononcer sur les files de camions stationnés depuis la frontière Cinkassé allant au-delà de la ville de Kanté, soit sur plus de deux cent kilomètres à l’intérieur du territoire Togolais. C’est aussi le même phénomène qui est décrit du côté du Burkina-Faso de la frontière Cinkadouri jusqu’au-delà de Bitou. Et pourtant, la raison est toute simple. En effet, le gouvernement du Capitaine Ibrahim Traoré a mis en exécution son nouvel Arrêté N°2023/0520/MEFP/SG/DGD du 25 octobre 2023 « fixant modifications de délivrance et les montants des liquidations du passavant descriptif, de la Carte Jaune et des Laissez-Passer ». Cet acte de l’Etat Burkinabè fait monter le tarif du laissez-passer à 30 000 FCFA (EUR 47,74) par passage sans compter les frais annexes de 5 000 FCFA (EUR 7,62) au même poste. Cette taxe qui n’est applicable qu’aux camions étrangers devient le double lorsque le camion va au-delà de territoire burkinabè pour revenir. L’article 7 de ce nouvel arrêté vient abroger la décision administrative n°96-756/MIEF/SG/DGD du 31 octobre 1996 qui fixait le prix de « laissez-passer à 2000 FCFA (EUR 3,05) ».
Les camions du Burkina-Faso ne sont pas concernés par ce laissez-passer. Car chaque pays fixe le tarif de son « laissez-passer » qui tourne autour de 7000 FCFA (EUR 10,67). Ce que déplore les conducteurs togolais, béninois, maliens, nigériens, et autres nationalités est non seulement le taux est très élevé, soit une augmentation (1400%) mais aussi, le manque d’information préalable avant la mise en exécution de ce nouveau tarif.
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